該系統完全基(jī)于IP話音技術并采(cai)用了分布式和冗(rǒng)餘式架構🌍，并符合(he)國際EUROCAE ED137B标準。愛爾蘭(lán)民航局和冰島❌民(mín)航局的💛空中交通(tōng)🛀🏻管制權威機構已(yi)經成功安裝并使(shǐ)用R&S VCS-4G型系統設備。愛(ai)爾蘭和📐冰島聯合(he)建立的虛拟管制(zhì)中心建于兩國地(di)理邊界周邊，用于(yú)聯合實施Reykjavik大洋管(guǎn)制📱區和Shanwick大洋管制(zhi)區的可靠管制操(cāo)作。根據管制需求(qiú)，該📞系統既能在執(zhí)行獨立的管制任(ren)務，也可在配置爲(wei)聯合模式在兩大(dà)管制中心執行聯(lián)合管制任務。
羅德與施瓦茨公(gong)司也可以提供全(quán)方位的解決方案(àn)防範網絡攻擊所(suo)帶來的威脅。羅德(dé)與施瓦茨公司所(suǒ)⭐研發🌈的擁有“德國(guo)制📐造”品質及高技(ji)術含量的🙇🏻網絡安(an)✨全解決方案，包⭐含(hán)安全加密解密，下(xià)一代防♍火牆，以及(jí)保障終端接入點(diǎn)安全的網絡分析(xī)。甚至于基于IP技術(shu)🤟的信息通信，無論(lùn)從外還是由内，隻(zhī)要♈需要被保障安(ān)全，羅德與施瓦🈲茨(ci)公司的系統均能(neng)完成使命。今年的(de)馬德裏，羅德與施(shī)瓦茨公司将全面(mian)展示自己的與ATC領(ling)🌂域相關的系統解(jiě)🔞決方案。
公司(sī)也将展示其基于(yú)軟件無線電技術(shù)的機載電🏒台設備(bei)通信。羅德與施瓦(wa)茨公司對于未被(bei)偵測到的不👌期望(wang)發射信号同時發(fa)射問題提供解決(jué)方案。解決方案符(fú)合國際EUROCAE ED136标準，并且(qiě)由德國民航局進(jin)行測試操作試運(yùn)行。偵測并行發射(she)信号的❄️軟件功能(néng)選項使得管制員(yuan)得以迅速識别在(zai)某一電台信道正(zheng)在發生的雙發射(shè)現行，并且給予提(ti)示。這使♍得在管制(zhi)員與🚶飛行員執行(háng)管制任務時所能(néng)産生的由于通信(xin)誤解所導緻的危(wēi)險情況能降至最(zui)低。
羅德與施(shī)瓦茨公司在系統(tong)集成方面擁有專(zhuān)業的經驗技術，這(zhè)将爲空管領域的(de)諸如流量控制，幹(gan)擾查找提供強有(you)力的補充。其測試(shi)測量儀器儀表也(ye)将爲空中導航提(tí)供強有力的保障(zhàng)。
2016年3月8-10日，羅德(dé)與施瓦茨公司将(jiang)在馬德裏全球空(kong)管展上介紹其全(quán)方位的通信系統(tong)解決方案。我們的(de)展位在9号大廳📧（北(bei)入口）586展位。12月8日周(zhou)三，下午1點15分，羅德(de)與施瓦茨公司将(jiāng)與愛爾蘭民航局(jú)與冰島民航局的(de)授權👅代表舉行聯(lián)合演講，議題是“空(kong)管領域的第一套(tào)虛拟管制中心系(xi)統的成功集成及(ji)應用”。
